https://readymag.com/u4199964452/1680864/
Ավիամոդելիզմ, թռչող ապարատների, այդ թվում և հրթիռների մոդելների նախագծումն ու կառուցումը տեխնիկական կամ սպորտային նպատակներով։
Ավիամոդելիզմ, թռչող ապարատների, այդ թվում և հրթիռների մոդելների նախագծումն ու կառուցումը տեխնիկական կամ սպորտային նպատակներով։
1754 թվականին Միխայիլ Վասիլևիչ Լոմոնոսովը կառուցել է առաջին ավիամոդելներից մեկը՝«աերոդինամիկ մեքենան»՝ ուղղաթիռի նախատիպը։ Ավիամոդելների օգտագործումը օգնել է Ն.Ե. Ժուկովսկուն հայտնագործելու մարմինների շարժման օրենքները օդում։
Ժամանակակից ավիամոդելիզմը կարևոր միջոց է ինքնաթիռների նախագծման համար։
Ինքնաթիռի առաջին փորձնական նմուշը կառուցելիս հարկավոր է իմանալ ապագա ինքնաթիռի
մոդելի աերոդինամիկ, ամրության և այլ բնութագրերն աերոդինամիկ խողովակում։
Սպորտային ավիամոդելիզմը տեխնիկական սպորտի ամենամասսայական ձևերից է։
Գյումրու ավիամոդելավորման խմբակը ստեղծվել է 2016 թ-ին խմբակի հիմնադիրը Խաչատուր
Թադևոսյանն է։
Խմբակը գտնվում է Գյումրու սրտում Սբ․Ամենափրկիչ եկեղեցու
դիմաց՝ քաղաքին բնորոշ ոճով կառուցված շենքի մեջ, որը աչքի է ընկնում առաջին իսկ հայացքից։ Ավիամոդելային խմբակը
Հայաստանում եզակի է որպես ռադիոկառավարվող մոդելների ստեղծող: «Հանրապետությունում, իհարկե, կան նման խմբակներ, տարբերություն մյուսների, այստեղ նաև պատրաստում են ռադիոկառավարվող
սարքեր»
Խաչատուր Թադևոսյանը սկսել է զբաղվել ավիամոդելիզմով 4-5 տարի առաջ, հետո`2016թ. ապրիլյան դեպքերի ժամանակ, թիմ էր ստեղծվել նրան առաջարկել էին մտնել այդ թիմի մեջ` որպես պատրաստի մոդելներ ունեցող։
Խմբակում ստեղծված ինքնաթիռի մոդելները ոչնչով չեն տարբերվում իրական ինքնաթիռներից, քանի որ իրենց ստեղծածը փոքր ինքնաթիռն է ու ունի նույն թռիչքային բնութագրերն, ինչ՝ իրականը:
Խմբակում ստեղծված ինքնաթիռի մոդելները ոչնչով չեն տարբերվում իրական ինքնաթիռներից, քանի որ իրենց ստեղծածը փոքր ինքնաթիռն է ու ունի նույն թռիչքային բնութագրերն, ինչ՝ իրականը:
Տարածքը պատահական է ընտրվել, քանի
որ ազատ տարածք չի եղել դիմել են Շիրակի թեմի առաջորդին, և նա տրամադրել է ժամանակավոր
այդ շենքը։
